LED車燈模塊廠麗清在傳統(tǒng)旺季加持下，Q4營(yíng)收可望較Q3持續(xù)成長(zhǎng)，不過受車用芯片缺貨干擾，Q4營(yíng)收能否超越去年同期則還待觀察。

整年來看，法人估算，麗清今年合并營(yíng)收可望突破50億元（新臺(tái)幣，下同）新高，明年隨著車用市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇、芯片供給改善，加上北美車燈控制器新單逐步放量，麗清明年?duì)I運(yùn)可望進(jìn)一步成長(zhǎng)。

麗清LED車用模塊占營(yíng)收比重逾90%，主要供中國(guó)大陸內(nèi)銷市場(chǎng)，客戶包括華域視覺科技、小糸車燈、三立車燈、海拉車燈等知名LED車燈一階供應(yīng)商，今年更切入新客戶馬瑞利；麗清近年的成長(zhǎng)動(dòng)能主要來自LED車燈市場(chǎng)滲透率提升、新客戶貢獻(xiàn)，以及電動(dòng)車加速成長(zhǎng)，而電動(dòng)車目前約占麗清營(yíng)收比重10%。

麗清Q3合并營(yíng)收13.08億元，季增7.6%，創(chuàng)下單季同期新高；麗清Q3雖有歐美暑休，以及車用芯片缺料干擾，不過在客戶需求持續(xù)成長(zhǎng)下，營(yíng)收仍呈穩(wěn)步墊高，而Q4在傳統(tǒng)旺季加持下，預(yù)期Q4營(yíng)收仍可較Q3持續(xù)向上。

圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫(kù)

不過受車用芯片供給吃緊干擾整體供應(yīng)鏈交貨狀況，麗清指出，Q1時(shí)交貨率尚有7-8成，而下半年車用芯片供給反而更緊，目前交貨率僅5-6成，對(duì)于Q4傳統(tǒng)旺季影響仍待觀察。

麗清2018、2019年起研發(fā)費(fèi)用與資本支出增加較多，主要是因?yàn)殚_發(fā)較多新產(chǎn)品與新客戶；在外銷市場(chǎng)方面，麗清去年接獲北美車廠車燈控制器十年合約，觀音廠今年已開始出貨，隨著客戶旗下品牌車款陸續(xù)替換車燈設(shè)計(jì)，明年貢獻(xiàn)將放量。

法人預(yù)估，觀音廠新產(chǎn)線月營(yíng)收規(guī)模達(dá)5000萬元將可達(dá)損益平衡點(diǎn)，預(yù)計(jì)明年就可達(dá)到損平，后年隨著大多數(shù)車款都導(dǎo)入車燈控制器，出貨量會(huì)進(jìn)一步放大。

麗清累計(jì)前9月合并營(yíng)收為40.23億元，年增36.05%，法人推估，麗清今年合并營(yíng)收將突破50億元新高；麗清上半年EPS為0.53元，較去年同期轉(zhuǎn)虧為盈。（來源：MoneyDJ）

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