剛發(fā)表不久的新款LEXUS高階車系LS600h系列，首度采用3眼一體的LED頭燈，它首度在汽車頭燈上采用了超高亮度LED燈來取代鹵素?zé)簦℉alogen）或HID燈（ High Intensity Discharge），豐田社長渡邊捷昭，就透露該公司采用新的LED頭燈對汽車工業(yè)的發(fā)展與環(huán)保議題的概念，我們一起來看看：

日前在2007年第一季度銷售正式超越通用（GM）而成為全球最大車廠的日本豐田，渡邊社長對外表示，在LS600系列車款上采用LED頭燈，其成本雖高，但目的是為了挑戰(zhàn)，他進(jìn)一步認(rèn)為，LED車用頭燈的應(yīng)用有機(jī)會擴(kuò)大，如此一來，LED車用頭燈可望會便宜。負(fù)責(zé)打造LS600采用的白光LED車用頭燈的小系制作所（Koito）就預(yù)估，2010年日本銷售的新車中將有5%會配備LED車用頭燈，未來再過3年后，除去高級車外，大眾用的車款型也有機(jī)會采用LED車用頭燈。這是由于汽車工業(yè)漸漸采用LED燈具后，整體的LED產(chǎn)品報(bào)價(jià)、成本能夠逐年下滑，以至于更多車廠樂于應(yīng)用LED燈具于不同的車款上。

豐田產(chǎn)品開發(fā)本部LEXUS中心的首席工程師定方理指出，該公司采用LED作為車用頭燈，也具備安全性和藝術(shù)性兩方面的意義。他指出，LED前照車燈的亮燈較為迅速，和一般的鹵素?zé)簟ID燈點(diǎn)亮后要過一小段時(shí)間才能達(dá)到最大亮度不同，LED頭燈可立即進(jìn)入最大亮度，而且LED燈的顏色隨時(shí)間演進(jìn)后的變化性小，產(chǎn)品使用壽命也較長，對汽車安全也有幫助。

定方進(jìn)一步解釋，當(dāng)車輛行進(jìn)時(shí)要通過隧道，自然要將頭燈打開，LED車用頭燈的優(yōu)勢立即凸顯，能夠很快地達(dá)到高亮度，提高行車的安全。在比較寒冷的緯度或高山，HID燈具點(diǎn)亮后要達(dá)到高亮度，需要的時(shí)間長度較溫暖地區(qū)更久，LED則沒有這類問題。另一方面，LED車用頭燈的色溫可較HID更高，接近陽光的水準(zhǔn)，這次采用了4300K，不用一般HID的4000K，故前方照射到的物體周圍，比較不會有黯淡的感覺，對于駕駛?cè)嗽谝归g進(jìn)行識別會更方便，間接也提高行車的安全性。LED燈具使用壽命長達(dá)上萬個(gè)小時(shí)，較鹵素?zé)舻?千個(gè)小時(shí)，HID燈的2千5百小時(shí)要佳。

事實(shí)上，從過往車展的新車經(jīng)驗(yàn)常會看到，概念車配備了許多LED燈光源組成的車用頭燈，但上市后卻以鹵素?zé)艋騂ID燈具代替，原因除了LED成本的問題外，其亮度不夠也是一大問題。不過隨著技術(shù)進(jìn)步，這次豐田與小系制作所成功地打造出只需要3個(gè)LED光源并排的車用頭燈，已經(jīng)是很重要的改進(jìn)了。定方指出，雖然LED體積小，這次配置了航向的3眼一體（3聯(lián)）近光燈，配置上有美感和創(chuàng)意，但其實(shí)是因?yàn)橐@得足夠的光量，仍舊需要3個(gè)LED才行，并由于LED光源具備方向性，不容易散熱，在這組3聯(lián)近光燈的下方還得安裝2個(gè)反光燈來擴(kuò)大燈光照射的范圍。不過，定方也透露，這次采用LED燈具并未讓耗電量大幅地減少，但他認(rèn)為未來LED技術(shù)會進(jìn)步，耗電量會降低到目前的一半以下。

根據(jù)豐田的資料，這次首度于量產(chǎn)車款上采用的白光LED，車用前燈部份一般就用了5個(gè)高功率LED。其中，白光LED是采用藍(lán)光LED加上特殊螢光材料組成。頭燈所配備的5個(gè)白光LED中，有4個(gè)為4片型，亮度為400流明，一個(gè)為2片型。其中有3個(gè)（2個(gè)4片型，一個(gè)2片型）配備于照射較遠(yuǎn)前方的3聯(lián)式頭燈，下方的2個(gè)投射燈則分 別使用1個(gè)4片型白光LED，能夠照亮靠近車身的范圍與左右位置。

原理很簡單，越是靠近車輛內(nèi)側(cè)的LED燈，其光的放射角就越小，還能夠配光以照射遠(yuǎn)方；而越外側(cè)的放射角越大，增加了水平方向的照射，所以由外而內(nèi)就是4片型、4片型、2片型。

小系制作所表示，透過這種不同組合的方式來配光，能夠達(dá)到單一光源所達(dá)不到的特性，并減少將白光LED投射到車輛前方時(shí)的光損耗，該項(xiàng)技術(shù)是與日亞化（Nichia）一起合作開發(fā)的。該公司并透露，此次的白色LED燈采用易于加工造型的聚丙烯透鏡，能夠產(chǎn)生高自由度的形狀，也顯示這次LS600車用LED頭燈的美感，如果換成鹵素?zé)舨捎眠@種透鏡，早就會被融化燒毀了。而之所以不采用6000K～8000K的色溫，原因是這樣的燈光過于偏向白色，容易讓眼睛疲勞，故色溫改成4300K，法定的車用前燈色溫是1萬K以下。

雖然LED使用在量產(chǎn)車款的車用頭燈已經(jīng)是創(chuàng)舉，但是LS600的遠(yuǎn)光燈仍舊采用鹵素?zé)?，豐田解釋說這是因?yàn)榱Ⅲw相機(jī)檢驗(yàn)時(shí)，對于行人檢驗(yàn)測試必須采用鹵素?zé)?，要透過鹵素?zé)舢a(chǎn)生的近紅外線來發(fā)現(xiàn)夜間的行人。