近期的IMS研究報告稱，歐司朗、日亞和Lumileds引領(lǐng)了LED用于日行燈的風(fēng)潮，而這三大公司成為該項技術(shù)的先驅(qū)并不是偶然，同時這三大公司也在全球車用LED市場佔(zhàn)據(jù)了主導(dǎo)地位。其中，LED在車用市場的應(yīng)用，除了前照燈產(chǎn)品外，還包括尾燈、儀表板及其它內(nèi)部應(yīng)用。

據(jù)瞭解，歐司朗、日亞和Lumileds三大公司在該領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗，而且與手機(jī)、mp3播放器用LED相比，車用LED對壽命和亮度有更大要求，所以其它公司想要發(fā)起對三大公司的挑戰(zhàn)十分困難。其它供應(yīng)商，例如東芝、安華高和億光，車用LED銷售額并不可觀。但新加入者都十分看好LED在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。以億光為例，據(jù)悉，公司已順利解決LED車頭燈的散熱問題，并已在2008年第3季度度完成認(rèn)證并進(jìn)入量產(chǎn)，并將優(yōu)先切入東風(fēng)汽車。儘管如此，三大巨頭在最大程度上彼此間并未展開競爭。IMS分析師解釋說，Lumileds主要向外部應(yīng)用領(lǐng)域出售LED，而日亞正好相反。而且兩個公司的供應(yīng)鏈也存在地理上的差異，日亞并不會向歐洲車用LED市場大量供貨，而歐司朗在內(nèi)部、外部應(yīng)用領(lǐng)域都是歐洲市場的霸主。

在接下來的十年間，車用LED戰(zhàn)場將從內(nèi)部及尾燈應(yīng)用轉(zhuǎn)移到汽車前端，與此同時情況將會有所改變。Lumileds、歐司朗和日亞將同時提供適合該照明應(yīng)用的高亮度、高品質(zhì)LED。誰將在2008年、2009年成為前照燈用LED市場的佼佼者還并不一定，是這三大公司之一，還是他們的競爭者，一切都有可能。