“在兩年前的國內(nèi)市場(chǎng)上，LED車燈還更多的存在于話題當(dāng)中，而目前，不少裝載LED車燈的車型已經(jīng)量產(chǎn)上市。”日前，在一場(chǎng)汽車照明前沿科技研討會(huì)上，海拉中國市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人如是說。

同時(shí)，該負(fù)責(zé)人還對(duì)汽車燈具市場(chǎng)作出大膽預(yù)測(cè)：“2014年，整個(gè)國內(nèi)市場(chǎng)上將有245,000套的LED汽車頭燈，而這個(gè)數(shù)量到2016年將達(dá)到907,500套，實(shí)現(xiàn)翻三倍以上的增長。而帶有LED功能的汽車尾燈應(yīng)用就更為廣泛了。海拉預(yù)測(cè)，從2013-2019年，LED前大燈的市場(chǎng)占有率將由1%提升到10%。”

為迎合汽車智能化發(fā)展的趨勢(shì)，全球各大汽車廠商都不惜斥巨資開發(fā)汽車電子產(chǎn)品，以裝備新型汽車，使其在實(shí)現(xiàn)更先進(jìn)、更安全、更舒適的同時(shí)，也更好的滿足節(jié)能、環(huán)保的社會(huì)訴求。這其中，當(dāng)然少不了新型、智能化的汽車燈具。

日前，來自海拉的技術(shù)與市場(chǎng)專家同上海一家知名合資整車制造商的相關(guān)工程技術(shù)和市場(chǎng)人員齊聚一堂，就汽車照明的前沿科技進(jìn)行深層次的溝通，并將未來汽車燈具的發(fā)展趨勢(shì)作為主要議題共同探討。雙方達(dá)成基本共識(shí)，以LED光源為載體，搭配使用智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向（AFS）以及防炫目遠(yuǎn)光燈（Glare free）等智能模塊的汽車燈具將成為未來的市場(chǎng)主流。

在汽車燈具行業(yè)鉆研百余年的海拉集團(tuán)是該行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)者，已經(jīng)成為汽車照明技術(shù)的代名詞。1971年，海拉開發(fā)出的H4雙絲鹵素前照燈獲得世界上第一個(gè)許可證；1992年，海拉在全球率先推出第一代氙氣前照燈，這不僅是汽車照明技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，而且是全球汽車照明行業(yè)發(fā)展歷史上的里程碑，引領(lǐng)了世界汽車燈具的發(fā)展潮流。而現(xiàn)在，LED技術(shù)已經(jīng)開始在汽車照明領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，海拉預(yù)測(cè)，該技術(shù)將成為汽車照明行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)，從2013-2019年，LED前大燈的市場(chǎng)占有率將由1%提升到10%。

目前，包括大眾、通用、寶馬、奔馳和福特等品牌在內(nèi)，都紛紛推出具有品牌識(shí)別效果的LED前、后照明燈具的新款式轎車，成功吸引了眾多消費(fèi)者，目標(biāo)受眾對(duì)此更是青睞有加。

一般來講，汽車燈具的設(shè)計(jì)主要受四大因素的影響：安全、環(huán)保、造型、舒適度。前大燈對(duì)安全、環(huán)保和造型的要求更高，而在這些方面，LED車燈能更好的滿足需求。

從左到右依次為鹵素車燈，氙氣車燈和LED車燈

安全作為首要的考慮因素，LED光源更加接近日光，視野更好，也可以推遲視疲勞的產(chǎn)生時(shí)間。LED照明在造型設(shè)計(jì)上也給整車設(shè)計(jì)師留出了更多可供發(fā)揮的空間，讓更具品牌特色的照明設(shè)計(jì)成為可能。

隨著LED車燈從概念走入現(xiàn)實(shí)，伴隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步、光學(xué)系統(tǒng)的優(yōu)化已及成本的進(jìn)一步降低，我們相信美觀、節(jié)能、環(huán)保特別是更加安全的LED車燈照明將獲得更大范圍的推廣，引領(lǐng)未來汽車燈具市場(chǎng)的新潮流。（責(zé)編：Nicole）

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