在電子業(yè)界全球最大的展會“Electronica 2014”開幕前一天（2014年11月10日）舉行的并設(shè)研討會“Electronica Automotive Conference”上，德國歐司朗光電半導(dǎo)體公司（OSRAM Opto Semiconductors）的Claus Allgeier登臺演講，介紹了該公司從事的汽車頭燈的開發(fā)情況。

在演講中，Allgeier首先強(qiáng)調(diào)說，LED頭燈的采用量正在逐年增加。“原來發(fā)光效率是推動汽車采用LED頭燈的主要因素，但最近，出色的造型自由度成為新的推動力”。在LED頭燈得到廣泛應(yīng)用的同時(shí)，大眾車上配備的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品以及高檔車上配備的產(chǎn)品開始兩極分化。

高檔車上配備的是可根據(jù)外部環(huán)境進(jìn)行精密調(diào)光的LED頭燈。實(shí)現(xiàn)方法是將多個(gè)LED配置成陣列狀，根據(jù)外部環(huán)境來打開或關(guān)閉這些LED。

歐司朗在2013年實(shí)現(xiàn)實(shí)用化的陣列型LED，是將15～25個(gè)LED排成一排。預(yù)定在2016～2017年投入使用的產(chǎn)品將進(jìn)一步增加LED的數(shù)量，打算將100個(gè)LED排列成二維矩陣（20×5）。實(shí)際上，歐司朗正在與奧迪和英飛凌科技共同開發(fā)配備100個(gè)LED的產(chǎn)品。

將在2020年實(shí)現(xiàn)實(shí)用化的產(chǎn)品還要進(jìn)一步增加LED的數(shù)量。據(jù)介紹，這款產(chǎn)品希望實(shí)現(xiàn)一項(xiàng)新功能，那就是不僅針對對向車輛和前方車輛等汽車進(jìn)行調(diào)光，還能考慮到行人進(jìn)行調(diào)光。

不僅是LED，歐司朗還在大力研發(fā)采用半導(dǎo)體激光器的頭燈。這種頭燈利用藍(lán)色半導(dǎo)體激光器來激發(fā)熒光體以獲得白色光，現(xiàn)已配備在奧迪“R8 LMX”和寶馬“i8”上。

歐司朗在Electronica會場上展出了激光頭燈以及激光頭燈中使用的藍(lán)色半導(dǎo)體激光器“PL TB450B”。該激光器的振蕩波長為450nm±10nm，輸出功率為1.6W，為多模式產(chǎn)品，采用TO56封裝。

此外，還出現(xiàn)了在車尾燈采用有機(jī)EL照明的趨勢。采用有機(jī)EL的原因之一是可采用柔性基板，實(shí)現(xiàn)三維結(jié)構(gòu)的車燈。（責(zé)編：Flora）

來源：日經(jīng)電子

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