不得不承認(rèn)奔馳近兩年在品牌形象的傳播和推廣等方面做的越來(lái)越到位，11月3日，以“光語(yǔ)me境”為主題的梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)科技日，在北京Mercedes me三里屯體驗(yàn)店華麗啟幕，來(lái)自汽車(chē)、藝術(shù)以及室內(nèi)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的設(shè)計(jì)師們，展開(kāi)了一場(chǎng)探尋光的設(shè)計(jì)表達(dá)與智能科技的精彩對(duì)話(huà)，共同解讀車(chē)型設(shè)計(jì)的照明光語(yǔ)。

▲ 以“光語(yǔ)me境”為主題的梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)科技日在北京Mercedes me三里屯體驗(yàn)店華麗啟幕

從汽車(chē)誕生的那一刻起，燈光的設(shè)計(jì)就已經(jīng)和汽車(chē)連接在一起，從最初的蠟燭燈到現(xiàn)在的LED大燈，奔馳在這一領(lǐng)域的涉足跨越了三個(gè)世紀(jì)，就像北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁、負(fù)責(zé)銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的段建軍先生所講的一樣，“作為汽車(chē)發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳同樣是汽車(chē)領(lǐng)域的光之先驅(qū)者，更深諳光與人之間隱含的情感紐帶。” 此次奔馳燈光定為設(shè)計(jì)科技日的主題，一方面，展示了梅賽德斯-奔馳汽車(chē)燈光設(shè)計(jì)與領(lǐng)先照明科技背后的深厚積淀；同時(shí)也繼續(xù)展示來(lái)自“奔馳之眼”所深入發(fā)現(xiàn)的世界之美。

借著此次奔馳設(shè)計(jì)科技日的契機(jī)，記者與北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁、負(fù)責(zé)銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的段建軍先生進(jìn)行了一次深入溝通，溝通的方向不僅包括奔馳這130年來(lái)在汽車(chē)燈光領(lǐng)域的發(fā)展和見(jiàn)解，同時(shí)也對(duì)奔馳目前所處的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行了分析。

▲ 北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁、負(fù)責(zé)銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的段建軍先生

燈光篇：君子止乎于禮

從最早的戴姆勒所研發(fā)的四輪汽車(chē)便率先使用蠟燭燈，隨后梅賽德斯-奔馳先后將白熾燈、鹵素大燈等時(shí)代前沿技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)照明，展示了奔馳對(duì)燈光設(shè)計(jì)與領(lǐng)先照明科技的不斷探索。

段建軍先生對(duì)車(chē)輛燈光最基本功能的解讀：“首先是通過(guò)燈光讓路人更容易發(fā)現(xiàn)車(chē)輛；第二個(gè)作用則是照亮前行的道路，因此結(jié)合車(chē)燈的這兩個(gè)基本功能，車(chē)燈不僅需要設(shè)計(jì)，還需要科技。”這就是奔馳選擇“燈光”做為設(shè)計(jì)科技日的主題，來(lái)展示在設(shè)計(jì)方面引入的美學(xué)因素和燈光科技的應(yīng)用。

車(chē)輛燈光的兩項(xiàng)功能我們可以拿全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)作為示例，新車(chē)采用了幾何多光束LED大燈，每盞大燈都有84顆獨(dú)立的高性能LED點(diǎn)光源，每顆大燈的84顆獨(dú)立LED點(diǎn)光源與立體攝像頭協(xié)作，每秒鐘可對(duì)路面進(jìn)行100次掃描，針對(duì)不同的路況和駕駛狀態(tài)，智能調(diào)整每顆獨(dú)立光源，動(dòng)態(tài)組合成不同的幾何排列，實(shí)現(xiàn)光束的精細(xì)化控制，精細(xì)化到控制照射到前方車(chē)尾或?qū)ο騺?lái)車(chē)的燈光，不會(huì)引起前方駕駛員的眩目反應(yīng)。這是燈光科技的體現(xiàn)。

段建軍表示，“一個(gè)產(chǎn)品要是在設(shè)計(jì)上不漂亮，很難實(shí)現(xiàn)好的銷(xiāo)售結(jié)果。” 全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)的幾何多光束LED大燈使用雙燈眉設(shè)計(jì)，繼承了經(jīng)典的“四眼”車(chē)燈設(shè)計(jì)精髓。一部分是智能，一部分是情感，科技這部分更多體現(xiàn)了我們的智能，而設(shè)計(jì)則更多體現(xiàn)的是情感的這部分。既有漂亮的外觀(guān)，背后又有實(shí)用的智能化功能來(lái)對(duì)車(chē)燈設(shè)計(jì)進(jìn)行整體呈現(xiàn)。

市場(chǎng)篇：事到盛時(shí)須謹(jǐn)慎，境當(dāng)逆處要從容

在溝通的過(guò)程中，段建軍先生用“事到盛時(shí)須謹(jǐn)慎，境當(dāng)逆處要從容”來(lái)形容自己目前的狀態(tài)；同樣是這句話(huà)放到奔馳目前在國(guó)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)中同樣適用。

北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司成立以來(lái)我們看到奔馳品牌在國(guó)內(nèi)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)43個(gè)月的瘋狂增長(zhǎng)，絲毫沒(méi)有減弱的趨勢(shì)。

雖然10月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還沒(méi)出來(lái)，今年整個(gè)前三季度奔馳繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在中國(guó)市場(chǎng)該品牌9月創(chuàng)下新高，前三季度，其累計(jì)在華銷(xiāo)量為344,791輛，同比激增29.5%。國(guó)產(chǎn)車(chē)型整個(gè)產(chǎn)品陣營(yíng)中扮演著越來(lái)越重要的角色，北京奔馳幾年完成30萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，在段建軍看來(lái)是勢(shì)在必得。

“過(guò)去這三年多的時(shí)間里，我們過(guò)去也遇到了很多的困難，在困難的時(shí)候我們?nèi)ゼ?lì)大家；到了品牌成長(zhǎng)比較好的階段，我們依然處于第三名，在這樣一個(gè)追趕的環(huán)境里，我們需要的更多的是謹(jǐn)慎。” 段建軍先生說(shuō)到，“在比較好的階段保持成功的方法，唯有變化。在這種情況下，我們更需要審時(shí)度勢(shì)，更需要謹(jǐn)慎前行。”

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀的描述，段建軍說(shuō)：“如果說(shuō)過(guò)去中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)還處于發(fā)展階段，今年則越來(lái)越多的向成熟市場(chǎng)邁進(jìn)。”

從兩方面可以體現(xiàn)，一方面通過(guò)金融貸款和租賃的方式買(mǎi)車(chē)的占比越來(lái)越多了；另一方面，不同的細(xì)分市場(chǎng)中銷(xiāo)量的分布發(fā)生變化。十五年前可能是倒三角，S級(jí)所代表的豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)是最大的；但發(fā)達(dá)汽車(chē)市場(chǎng)都是正三角形，最頂端的細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量是最少的，而C級(jí)車(chē)所代表的細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量更多一些。

面對(duì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量，段建軍表示我們還在爬坡階段，“在中國(guó)市場(chǎng)，準(zhǔn)確的說(shuō)我們現(xiàn)在還是第三名，我們還在不斷追趕，并盡量做好我們自己的工作。”

來(lái)源：網(wǎng)通社

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