日前，全球汽車零部件供應(yīng)商海拉公布了2018/2019財(cái)年（2018年6月1日至2019年5月31日）的財(cái)報(bào)。

根據(jù)初步數(shù)據(jù)，銷售額和利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)?？紤]到批發(fā)分銷業(yè)務(wù)的剝離和匯率影響，銷售額減至70億歐元（約合537億元），上一財(cái)年則為71億歐元。

初步數(shù)據(jù)顯示，調(diào)整后的EBIT增長(zhǎng)5.9%，達(dá)到5.85億歐元（上一財(cái)年：5.52億歐元）。相應(yīng)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率是8.4%（上一財(cái)年：8.3%）。批發(fā)業(yè)務(wù)的成功出售帶來(lái)了營(yíng)業(yè)外收入，EBIT增長(zhǎng)到8.08億歐元（上一財(cái)年：5.74億歐元）。相應(yīng)的息稅前利潤(rùn)率是11.6%（上一財(cái)年：8.1%）。

海拉集團(tuán)首席執(zhí)行官Rolf Breidenbach博士表示：“我們面臨的這個(gè)財(cái)年挑戰(zhàn)重重，汽車行業(yè)整體存在諸多不確定性。盡管我們基本上克服了這些挑戰(zhàn)，并實(shí)現(xiàn)了銷售目標(biāo)，但增長(zhǎng)勢(shì)頭還是大幅下降，特別是在下半財(cái)年。”

展望2019/2020財(cái)年，Rolf Breidenbach博士說(shuō)： “正是因?yàn)槲覀兊膽?zhàn)略與自動(dòng)駕駛和電氣化等汽車市場(chǎng)主要趨勢(shì)保持了一致，我們認(rèn)為海拉在未來(lái)仍然會(huì)保持增長(zhǎng)，并高于市場(chǎng)的平均增長(zhǎng)水平。但是公司無(wú)法完全跳離行業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì)。市場(chǎng)將繼續(xù)下滑，存在高度不確定性。同時(shí)，我們?nèi)匀粫?huì)在研發(fā)上大量投入，材料和勞動(dòng)力成本預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增加。”

在此背景下，海拉預(yù)計(jì)，2019/2020財(cái)年匯率與資產(chǎn)組合調(diào)整后的銷售額在65億歐元至70億歐元之間（上一財(cái)年資產(chǎn)組合調(diào)整后的銷售額：約68億歐元），經(jīng)重組措施和資產(chǎn)組合效應(yīng)調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率在6.5%到7.5%之間（上一財(cái)年資產(chǎn)組合調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率：8.4%）。（編譯：LEDinside James）


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